Association ayant pour but le Rally Berlin Breslau 2015 /Préparation du vehicule /Historique des 4x4 préparés
Les doubles amortisseurs avants et arrieres sont finis. Un sacré boulot. A l'arriere, on a du deplacer le support d'origine de 2 cm. Ca passe tout juste. A l'avant , fabrication de la coupelle superieur. rallongement du support inferieur. A coté on apercoit...
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Pose des deux batteries et de l'extincteur. Fabrication d'une platine entre les deux batteries pour y installer les 2 coupes cir cuits pour les treuils.
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Préparation de la console: Dessus, on a installer un bouton poussoir pour le préchauffage, un coupe-circuit principal et un interrupteur pour le klaxon.
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Ayant fini une grosse partie de la caisse. Nous avons enlevé les portes afin de repeindre les intérieurs. Puis nous avons enlevé la caisse du chassis.
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Une caisse de rangement arrière prendra place entre les deux roues. A l'intérieur, on retrouvera un alternateur de secours, des outils et les sangles.
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A l'arrière, est pévu deux roues de secours. Elles seront fixées sur l'arceau a l'aide d'un système copié sur le range rover. Une grosse rondelle va plaquer la roue, elle sera maintenu par une croix.
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L'arriere est à 80% fini. Les feux arrières sont terminés ainsi que les phares de travail. Le radiateur est posé avec ses deux ventilo élèctriques commandés via une sonde et en marche forcé avec des interrupteurs. Un emplacement est prévue pour la plaque...
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Donc comme prevu le vase d'expansion est fixé sur l'arceau. Une protection en alu va lui eviter de mauvaises rencontres...
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