Pas trop de nouvelles en ce moment car le Patrol est chez le carrossier.

Je mettrai des photos des son retour!

Quelques modifs ont été faites à l'arriere du vehicule:

-Les ventilateurs recoivent un nouveau support ( pas sur que le radiateur supporte le poids)

-Cales pour les roues arrieres.

-Vis soudés par le dessous pour tenir la caisse

-renfort des supports sur la caisse.

Les travaux ont bien avancés:

-Préparation et peinture des passages d'eau sous la caisse

-Porte déposées , démontées, et poncées

-Interieur des portes de la caisse prêt à peindre.

-Ressorts arriere, platine treuil avant et arrieres sont appreter

-Finition de la caisse au niveau de la découpe du toit

ce sont des opérations assez longues.

Pose des feux rouges (stop et anti brouillard) et des deux feux de travail ( juste positionner pour l'instant montage definitif aprés peinture).

Fabrication des guides en alu servant a envoyer l'air au radiateur.

Les travaux avancent sérieusement!

Fabrication des supports pour les batteries, celle-ci se trouveront derrière les sièges avant (2 batterie type gel). Compte-tenu de leurs poids, les supports doivent être costaud.

Pose définitive des supports de radiateur à l'arrière. Nous avons rajouté deux pieds, afin de renforcer celui-ci. 

Etude de l'arrière.

Il y a du changement! Le réservoir d'origine va rester, il sera juste réhausser de 5 cm (suite à la pose du body). L'autonomie est de 350 kms, cela devrai suffir.

Il y aura deux roues de secours dans la benne ainsi qu'une malle principale au milieu afin de mettre le necessaire (sangle poulie courroie). L'alternateur de secours sera quant a lui fixé en hauteur. 

Malgrés le foid polaire dans le local (-2° de moyenne) la motivation est toujours là!

On a commencé a remonter le cablage intérieur, le chauffage. La découpe du tableau de bord pour l'arceau a été effectué.

Préparation de la platine du plafond et passage des cables des manomètres (température moteur, pression turbo, jauge a gazoil).